“已清扫”“已到场”……清晨6点，在上海弘晋汽车服务公司的通用车队微信群内，各位班车驾驶员逐一汇报自己的实时工作动态，车队长乔家骏则一一记录下来。不仅仅是开好自己的车，更要管好车队每一辆车，乔家骏说，“安全驾驶藏在每个细节里”，形成了一本他特有的安全秘笈。

“清明时节雨纷纷，最近的天气就是时晴时雨，不仅开车上路要减速防滑，各种零部件的检查也要格外仔细。”乔家骏说，安全驾驶的齿轮从车辆启动前就已开始转动，每天发车前半小时的检查必不可少，不仅是刹车、轮胎、安全带、车灯这些重要部件的检查，还包括车厢地板、窗帘这样的细节。6点50分，从曲阳路发车，随后经过江浦路、周家嘴路，再进入周家嘴路隧道到达浦东金桥的通用公司。乔家骏每天的行车路线都是这样，但发车时间却不定，路上的路况也时常发生变化。车队承担通用汽车的通勤任务多年，经常会根据生产线的时间调整班车通勤时段，最早的时候5点多就发车，而乔家骏则需要4点多就出门。“不管几点出门，发车前的各项检查丝毫不能打折”，春天雨多要减速，拉大安全车距，乔家骏自己这样做，也要求车队的每一位驾驶员都做到。

乔家骏说，作为通勤班车的驾驶员，开好安全车是基本要求，做好“贴心服务”也是必备技能。如，时刻保持车厢整洁、确保座椅套干净，以及随时可以取用的药箱、备用伞具等，还有发车前反复提醒乘客全程规范系好安全带、下车时提醒不要忘记随身物品。

对于有35年驾龄的乔家骏来说，开好安全车已经形成了“肌肉记忆”，但如何管理好车队的十多位驾驶员，特别是抓好安全驾驶这个命脉，是一门大学问。说起管理好车队的驾驶员，乔家骏有自己一套独特的方法，那就是人性化加数字化的“双驱动”。每天从安全到岗发车，到车辆清洁检查，这样在微信群的实时播报是务必要完成的，一旦谁忘记发了，立马就会收到乔队长的一对一“面谈”，这样的面谈不是教育，而是谈心，甚至常常以“侬就当帮我的忙”这样的开头。如果驾驶员出现了交通违法行为，乔队长就会给他“算账”，“侬想想，一个违法罚款就是200，安全奖金又要扣500，侬一年没有任何违法，奖金就是2000，一正一反侬自己算。”

在安全服务部经理江伟琴看来，公司安全规章制度的“落地”靠的就是像乔家骏这样的车队长日复一日地“唠叨”。作为车队长，乔家骏总是带头分享驾驶经验，带动团队提升安全意识。车队的安全学习比茶话会还要热闹，没有照本宣科的法律法规讲解，而是沉浸式地现场说法，会议室里不时传出此起彼伏的讨论声，这些场景构建起公司独特的安全文化生态。乔家骏说，车队长就是“婆婆嘴”，每天像“敲木鱼”一样叮嘱驾驶员注意安全，针对不同年龄、不同性格特点的驾驶员，乔队长分别有不同的方法，“侬年纪大了，开车要稳，速度不能快”，“侬上次变道的违法记记牢，扣分是一方面，危险伐？出了事故哪能办？车上几十个人的安全都系在侬的方向盘上。”

从业多年来，乔家骏累计安全接送乘客超70万人次，实现“零事故、零违法、零投诉”的卓越记录，成为了公司100多名驾驶员的学习标杆，也收获了超高的客户满意度。面对这份用方向盘书写出的安全答卷，乔家骏却始终谦逊：“安全没有终点，只有每一天的如履薄冰。”