货车总是奔波在路上，为各行各业输送着“养分”，成为城市经济发展的“助推器”。对于这些风雨兼程的货车司机们来说，一个温暖干净的歇脚点会为他们开启下一站旅程做好能量补给，而位于嘉定区马陆镇戬浜地区的恒迪物流园区则在这方面交出了高分答卷。

恒迪物流园区占地约30亩，内有物流企业16家，线路覆盖全国18个省区市，嘉定公安分局戬浜派出所按照“三个融合”的发展思路，在区委组织部、区委社工部、区交通委、区总工会等部门和马陆镇的指导支撑下，以恒迪物流园区为试点网格，积极探索融合网格建设向货运司机新就业群体延伸覆盖，着力打造“嘉有新驿”服务品牌。由于园区临近澄浏公路、宝安公路和浏翔公路，加之周边还有G15沪嘉高速公路，车流量较高，货车日均进出园区达500辆次。为此，交警部门在出入口增设停车线以及停车让行标志，划设转弯盲区警示，在驾驶员休息区设置“两站两员”标识牌，并调整非机动车停车线和车辆动线，增设大型车辆右转必停相关设施和指示牌，对园区内车道分隔线、非机动车道停车线重新进行漆画，引导人车分流，有效提升安全系数，最大程度保障货车进出通行安全。去年12月底，升级完毕的全新恒迪物流园区“嘉有新驿”正式打开大门。

2月28日上午，记者刚要进入园区，就被围墙上绘制的彩色服务地图所吸引，可以看到园区内划分为5个功能区，分别是核心区、装卸区、泊车区、车检区和生活区。入口处安置的称重地磅就属于车检区内的一项服务，其最大载重为100吨，满载货车可以免费称重，发现有严重超载的货车车辆，园区将提醒相关配货企业，并对车辆不予放行，此外还有胎压、刹车等服务和检测，货车司机们还能在这里借到基础的维修工具。

再往里走是园区的泊车区和装卸区，一扫以往印象中货场的“脏乱差”，这里地面干净，货物堆放整齐，一辆叉式装卸车正在为刚才进入园区的小货车搬运货物。另一边，厢式货车司机花师傅告诉记者，他是昨天晚上10点多到的园区，把从广州运送的生活用品装卸下来后，就将车辆停好休息了，过夜停车费也不贵，最主要是安心，以前休整没有像样的地方，只能停在路边，不敢离开半步，就怕遇到那些“油耗子”偷车子的燃油，现在他可以安心地去吃饭、洗澡，人舒坦了，下次出车也更有精神了。花师傅口中所说的也是园区生活区内为货车司机推出的贴心服务之一，鉴于货车司机群体工作压力大、离家在外久、城市归属感低等特点，在马陆镇总工会的支持下，园区积极打造货车司机专属工间休息室，从实际出发解决他们休息难、饮水难、如厕难等问题。“司机们在长途跋涉以后，可以来我们园区洗个热水澡、看会儿电视，工会还配备了微波炉、洗衣机等设施，空调全天候开放，如果需要暂时休息的话，这里有2间房共4个床位免费提供，有长期居住要求的，也可以租住园区的月租房。”上海恒迪物流园有限公司总经理谢东丰介绍说，休息室还提供代收快递和免费Wifi服务，尽可能满足货车司机的日常需求，让他们在短暂的停留中感受到家的温暖与便利。

园区核心区内最显眼的“明灯议事厅”则是“嘉有新驿”的最大亮点。这里由社区民警、签约律师、包保力量等人员轮流值守，针对物流行业装卸纠纷、运费纠纷等易发多发问题提供“一站式”矛盾调解，保障货车司机的合法权益。同时，货运司机因不可抗力导致“空车”“等单”的情况，驿站协调园区内16家物流企业整合待运货源，综合路线、成本、货物类别等因素协调统筹派单，优先解决司机“空车”“等单”问题，努力帮助他们增加收入。自园区建立全区首个物流行业工会“司机之家”以来，热情接收货车司机入会申请，并予以一定补助，建立“卡友互助微信群”，并发动司机们扫码注册“e嘉人”微信小程序，及时处理意见建议。“我们希望通过‘嘉有新驿’有效整合辖区内的各类资源，当货车司机遇到任何生活工作中的任何难题，都可以在这里找到解决办法。”嘉定公安分局戬浜派出所民警张杰说道。

接下来，恒迪物流园作为小微网格品牌建设的蓝本，将在戬浜地区的物流行业中参与物流企业聚集地星级评定工作。评定工作将围绕企业监督、人车管理、安全生产、交通秩序、消防安全、隐患排查、警情控降等7项内容，逐一对戬浜地区物流聚集地开展评分，并根据评分结果从1星至5星由低至高进行定级，通过优胜劣汰的方式，淘汰不合格的园区，为物流行业的健康发展提供保障。