数智赋能提质效 严管优服护畅通——2025年上海交通事故和拥堵指数双下降
发布时间 2026-01-22 作者 交通安全周刊 阅读 21次


记者  杨梅  通讯员  李辉

“交通治堵大模型”让360个路口平均车速大幅提升;全市交通事故数、亡人数、伤人数同比下降2.7%、7%、7.3%;第三方数据显示,上海通勤高峰拥堵指数整体下降,交通健康指数为全国一线城市最高;推出公安交管服务“一件事”等18项改革措施,4项业务入选市政务服务“五星好评TOP15”……2025年以来,上海警方以科技赋能、法治护航、提升服务为核心,持续优化城市交通治理体系,保障超大城市安全有序运行。

科技赋能:智慧引擎驱动,治理效能跃迁

“城市大脑”AI模型到“空中慧眼”无人机,科技为上海交通治理插上腾飞的翅膀,推动治理模式从“被动应对”向“主动预判”、从“单点治理”向“系统协同”转型。

依托不断升级的“易的PASS”系统,上海警方实现了路网运行“全息感知”,建立从“人、车、路、企、事”五大核心维度的立体化管理模式,可掌握实时道路交通状态,进行分析研判、指挥调度、组织行动,实现“线上+线下”融合运作。系统可对疲劳驾驶、危险驾驶等17类重点违法嫌疑车辆(两客一危一货等)和高快速路上违法停车、行人闯禁等15类异常事件进行自动预警,实现精准拦截,提升处置效能。据统计,2025年平台累计推送重点车辆预警9000余条、异常事件预警1.4万余条,拦截响应时间缩短至分钟级。

上海警方推出的“交通治堵大模型”,能快速检测交通拥堵、准确分析拥堵成因、生成复合治堵策略方案,试点的360个路口平均车速提升12.9%。同时,无人机应用在高速公路自动预警处置、非现场执法取证、非机动车违法治理、人伤事故现场勘查等方面取得积极成效,让“空中巡查”成为地面管控的有力补充。

法治护航:严查违法乱象,坚守安全底线

“路面严查+溯源追查”的全链条管理体系下,2025年全市交通事故数、亡人数、伤人数同比分别下降 2.7%、7%、7.3%。上海警方深入开展“砺剑2025”系列专项行动,在严查严处大型车“三超一疲劳”,非机动车闯红灯、逆行等25类易致祸易致乱交通违法的基础上,叠加对突出交通违法开展“小切口”整治,及时消除安全隐患。全年共查处渣土车违法3.3万余起、“飙车炸街”及非法改装2300余起、买分卖分400余起、打击非法改装电动自行车店铺120家次。

2025年,警方聚焦非机动车“乱骑行”,坚持日常执法与专项行动相结合,涉非机动车交通事故数同比下降13.4%。针对快递外卖骑手群体,警方积极协调相关主管部门、行业协会及企业,构建协同共治的体系,推动落实“企业、站点、骑手”三级责任。多维举措推动下,全年骑手交通违法与交通事故率呈下降趋势,骑手有责亡人事故数同比下降23.1%。

同时,结合大型车辆“四地联管”机制,警方动态开展高风险企业排查与执法,对900余家次未履行安全主体责任的企业予以处罚,大型车同等责任以上亡人事故数同比下降24%。通过事故溯源反查机制,警方发现非机动车非法改装线索130余条,移送市场监管行政立案80余起,将17起案件中的非法改装企业纳入事故责任方。

服务提升:聚焦发展大局 厚植民生温度

上海警方会同市交通委等部门,通过设置可变车道、直行待行区、路口渠化等手段,完成北松公路、南青路等80处拥堵节点的改造;实施信号配时调整、车道优化等交通组织优化改造措施2800余处,保障了东方枢纽、漕宝路快速化等重大工程的顺利实施;通过优化路权分配、优化断面、立体化改造等措施,打通非机动车骑行断点,累计完成7处“禁非”路段恢复。

在提升便民服务方面,推出交管服务“一件事”、新车上牌“一件事”等18项改革措施,并不断延伸交管服务触角,联合街镇、企业建成“司机之家”“卡友驿站”80余处、“如厕点”280余处。同时,配合开放富民路、茂名北路等6处限时步行街,优化徐汇西岸、新天地、愚园路等热门商圈周边交通组织,为提升消费活跃度作贡献;推出“外地燃油小客车转入直接上沪C号牌”政策,减少二手车交易成本,便利市民车辆置换;推动“智能网联汽车道路通行规定符合性测试”在上海落地,助推上海汽车产业创新升级和高质量发展。

2026年,上海警方将继续依托科技助力,完善管理机制,提高通行效率,提升服务水平,为经济发展和市民出行打造更高质量的交通环境。

一是持续深化“情指行”一体化运作,完善一线赋能、预警干预、长三角路网协同等机;用好“交通治堵大模型”,通过“治堵一件事”推动信号灯、标志标线、交通设施等优化整改,带动“交通一盘棋”高效能治理;不断拓宽无人机在路面执法、事故快处、道路施工监管、交通监测等领域的应用,推进实现“空地”融合作战。

二是推动道路安全设施改造升级,聚焦安全隐患路段开展精细化治理,力争高风险临水道路设施点位整改完毕;优化大型车交通安全“四地联管”工作机制,完善“道路运输企业、车辆、驾驶人”风险等级评价体系,逐步推进大型车企业源头监管数字化建设。

三是依托“易的PASS”系统,持续细化违法线索,赋能一线提升突出问题的精准打击整治能力,进一步提升非现场执法效能,推进整治与宣传结合、路面与源头结合,构建多元共治格局,推动城市交通秩序向更高水平迈进。


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“城市大脑”治堵大模型到“空中慧眼”无人机,科技为上海交通治理提级增效

张夕 供图