记者  杨梅  通讯员  柳俊杰

“真的方便太多了，原来我们接孩子经常被堵，现在单向通行后，我们可以提前近20分钟到家。”开学两周来，一项“时段性单行”措施的推出，让由松江区的三新学校（东部分校）、文翔幼儿园、贤达学院幼儿园形成的合围区域，周边道路路口通行效率大为提升，车辆排队缓行状况明显好转。

据了解，九年一贯制学校的三新东校加上周边两所幼儿园，总学生数已超3500名，覆盖幼、小、初三个年龄段，且不同年龄段家长的出行方式多样，接送的车辆停靠时长不一、接送时间跨度长，道路两侧停车后机非混行，且存在碰擦、存在“开门杀”等安全隐患，从而导致周边道路通行缓慢、路口车辆滞留等，这里的早晚高峰接送时间跨度长达1.5小时。

为精准破解这一难题，松江警方联合专业设计院成立工作组，先后开展多次实地调研。考虑到学校周边的南青路北翠路路幅小、道路间距近、出入口相对单一等情况，具备实施“时段性单行”的条件。为确保方案可行性，工作组运用交通仿真工具，模拟早晚高峰时段单向通行、信号配时调整后的交通运行状态，反复推敲优化细节，最终敲定方案。

目前，在早晚高峰期间，南青路（谷阳北路—通波路）东向西方向、北翠路（皇骐爱丽苑南门—通波路）西向东方向，均时段性单向通行，形成了微循环绕行。同时，松江交警部门对通波路北翠路路口实施渠化改造，提升蓄车和绿灯通行效率。并结合流量优化信号配时、增设联网可变屏标识标牌等，系统性保障时段性单行措施实施。

据统计，开学第一周，三校周边道路通行效率提升31.7%，车辆排队缓行长度较实施前缩短超过一半，家长接送时长明显缩短。松江交管支队表示，后续将根据时段性单行运行后车流量变化实际情况，动态调整配套措施，不断优化校园周边道路交通情况，为广大学生、家长及周边居民营造更安全、更有序、更畅通的通行环境。