打造成数字化、智能化的城市“绿色秀带”

记者  杨梅

本报讯  据市道运中心消息，近日，内环高架设施提升及功能完善工程（沪太路—中山北二路）三期第二阶段外圈主体结构施工如期顺利完成。经过三期接续建设，内环高架从周家嘴路至沪太路全长约10公里焕然一新。

此次完成改造的内环沪太路—中山北二路段，总长4.72公里，含5条匝道，施工主要包括桥梁结构和附属设施功能完善提升、智慧化升级改造及环境景观优化等内容。由于三期施工区间与共和新路立交交错，南北高架转内环高架的交通压力更大，因此较二期相比夜间施工时间需缩短1个小时，工作量却要额外增加约30%。项目团队充分总结一期、二期工程的建设经验，锁定关键节点、倒排施工进度、细分工序责任，根据时段、场地、设备、人力等实际情况统筹进行施工筹划，并通过数字孪生模拟施工现场平面布置，将每一道工序精确到“小时”，争分夺秒完成更新建设。

2022年成功改造四平路至政本路试验段一期，2023年改造中山北一路—四平路段、政本路—周家嘴路段二期，在历时140余天的施工后，第三次“年轻化”升级了沪太路—中山北二路段。经过三期接续建设，内环高架从周家嘴路至沪太路全长约10公里焕然一新。

据了解，在内环高架“年轻化”工程中，项目团队创新打造了智慧化的景观绿化系统。在高架防撞墙顶部，设有景观绿化安放槽和智慧灌溉系统，可根据环境温湿度、土壤水分等数据自动为高架绿植浇灌。智慧灌溉系统还可调整为定时喷灌、周期喷灌、手动喷灌等多种模式，由中控室实施统一调度管理，便于实现后期精细化灌溉和养护管理。新的智慧灌溉系统不仅有效降低了绿化养护的人力成本，更实现了节水、降碳、保护绿植的“三重目标”，真正把内环高架打造成为了数字化、智能化的城市“绿色秀带”。

经过“年轻化”改造，内环高架焕然一新，驾驶体验更舒适  王宏伟  供图